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当风起红海湾玉柴埃及沙特市场开拓掠影

发布时间:2021-09-11 04:27:18 阅读: 来源:珍珠岩防火隔离带厂家

风起红海湾:玉柴埃及沙特市场开拓掠影

风起红海湾:玉柴埃及沙特市场开拓掠影

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导读: 地处亚非大陆之间的红海是一湾充满传奇的海峡。它是基督教和伊斯兰教两大宗教的发源地。《圣经》记载,公元前,以色列人凭着神迹横穿红海,公元1405年,在世界仍然没有远洋航运的时候,明朝的郑和奉命带领2 ...

地处亚非大陆之间的红海是一湾充满传奇的海峡。它是基督教和伊斯兰教两大宗教的发源地。《圣经》记载,公元前,以色列人凭着神迹横穿红使用量也很大海,公元1405年,(3)预置实验次数自动停机在世界仍然没有远洋航运的时候,明朝的郑和奉命带 实验结束后领240多艘海船、27400多名船员的庞大船队来到红海。数百年后,同为炎黄子孙的玉柴人沿着祖先的足迹,来到红海之滨,在红海两岸的沙特、埃及两地扎根下来,用玉柴机器,从红海刮起了一股“玉柴风”,在海外市场缔造了一个又一个传奇。

埃及办:乘用车开进金字塔

“埃及人”刘福全又黑又瘦,假如他围起头巾,蓄起胡须,大概会更像埃及人。在埃及多年,刘福全现在已经完全习惯了当地的饮食和风俗,尼罗河在他眼里早已经没有神秘,他了解埃及汽车市场的细枝末节,了解穆斯林的习惯,可以说他已经完全融入了埃及,唯一无法容忍的,可能是埃及人的效率。

穆斯林的生活几乎完全按照宗教信仰执行,虔诚的穆斯林每天五次祈祷必不可少,到了斋月,更是要守戒,所以在刘福全看来埃及当地人“太慢了”。刘福全这些中国人在他们眼中则可能是个急性子。为了见客户刘福全他们可以早早地出门,在风沙滚滚的路上奔波劳碌,为了跟踪一批订单可以不休不眠连续工作10多个食品和药品小时。

玉柴埃及办主任刘福全(右二)与客户在一起

每天忙忙碌碌地工作,很大一部分原因是玉柴已经在埃及打下了一定的基础。刘福全说,在埃及,因为交通设施的原因,小型的乘用车,特别是皮卡、座的乘用车特别受欢迎,“保有量有20万辆”,是中国车企集中争抢进入的市场。 玉柴YC4F在这个市场上拥有很强的竞争优势。2011年,数百辆装载玉柴YC4F的金杯海狮警用车从埃及亚历山大港进入埃及,“最高兴的是看着一批批配装玉柴发动机的车辆运到埃及”。

随着市场保有量的逐渐增加,埃及办开始面对在服务及配件上的问题。在2011年,他们花了很多精力在和服务代理商保持联系,促进服务水平的提升上。“但是难度很大,玉柴机器在国外的牌子没有在国内那么响,和国内很多车企一样,在非洲,其实我们正处在市场开拓期”,“有一辆国产车,客户买回去就把中国品牌的车标改成外国的”,中国品牌在埃及的遭遇让刘福全既无奈又清醒,“现在我们必须把更多的配件铺进埃及的每一个服务点。”

所以,在埃及的很大一部分时间,埃及办服务人员都在路上。说起路上的故事,他们有一箩筐。在我们看来,这些故事应该和美国西部片中那种荒漠的苍凉美差不多,其实不然,刘福全说,其实和在蒸笼里的感觉差不多。

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